¿Autos Tesla para funcionarios y baños deteriorados para estudiantes? El gasto millonario de la UAM que provoca indignación
La Universidad Autónoma Metropolitana reconoció un gasto de 4.92 millones de pesos en seis vehículos eléctricos, aunque su Patronato había autorizado 6.27 millones para ocho unidades
La Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) gastó 4 millones 922 mil 390 pesos en seis vehículos eléctricos para dependencias de la Rectoría General, mientras estudiantes de sus cinco unidades académicas mantienen protestas por las condiciones de bibliotecas, baños, comedores y laboratorios. Ante las críticas, el rector Gustavo Pacheco López anunció que los automóviles serán vendidos y los recursos recuperados se destinarán a becas.
Sin embargo, el gasto reconocido por la institución no corresponde a la totalidad de las autorizaciones documentadas. El Patronato de la UAM aprobó desde abril 6 millones 274 mil 490 pesos para ocho vehículos, seis destinados a la Rectoría General y dos a la Unidad Cuajimalpa, lo que abre un segundo cuestionamiento sobre el alcance de las adquisiciones y el destino de las unidades restantes.
UAM autorizó 6.2 millones para ocho vehículos en una sesión de 17 minutos
El 23 de abril de 2026, el Patronato de la UAM celebró su sesión extraordinaria número 409, mediante una reunión virtual que comenzó a las 19:00 horas y terminó a las 19:17. En ese periodo, sus integrantes aprobaron por unanimidad las ocho solicitudes de adquisición presentadas por el rector Gustavo Pacheco López una semana antes.
De acuerdo con el acta oficial del Patronato, seis vehículos destinados a Rectoría General fueron autorizados por 5 millones 115 mil 800 pesos, con precios individuales de entre 799 mil y 959 mil pesos. Las otras dos unidades, correspondientes a Cuajimalpa, tenían montos autorizados de 678 mil 900 y 479 mil 790 pesos.
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Cuántos Tesla compró la UAM y qué reclaman los estudiantes
Según testimonios recabados por Milenio, entre los seis vehículos adquiridos habría cuatro automóviles Tesla y dos camionetas Volvo. La UAM confirmó que las unidades corresponden a dos marcas distintas, pero no identificó oficialmente los modelos ni a los funcionarios que las tenían asignadas. El costo promedio reportado fue de 820 mil 398 pesos por automóvil.
La universidad justificó la adquisición por el desgaste de su parque vehicular y su política de movilidad sustentable. También sostuvo que el precio promedio estuvo 6% por debajo del límite autorizado y que comprar las unidades individualmente resultó más económico que arrendarlas o adquirirlas por flotilla.
Las explicaciones contrastan con el escenario estudiantil. El paro de la UAM comenzó el 20 de octubre en Iztapalapa, a raíz de cuestionamientos sobre las condiciones de seguridad de su biblioteca, y posteriormente se extendió a Azcapotzalco, Cuajimalpa, Xochimilco y Lerma. Entre las exigencias aparecen mejoras en sanitarios, comedores, infraestructura y equipamiento académico.
El 2 de noviembre, estudiantes de la UAM Azcapotzalco entregaron su pliego petitorio a la rectora Yadira Zavala Osorio. Durante la jornada también criticaron que se destinaran recursos a vehículos para funcionarios mientras gran parte del alumnado utiliza transporte público y enfrenta deficiencias en los servicios universitarios.
UAM venderá los autos y destinará el dinero recuperado a becas
Ante la inconformidad, el rector Gustavo Pacheco López anunció el 2 de noviembre que comenzará la venta de los seis vehículos eléctricos. Aseguró que la totalidad de los recursos obtenidos fortalecerá el programa institucional de becas, aunque no informó fechas, compradores ni el monto que espera recuperar por las operaciones.
La Rectoría también determinó suspender el Acuerdo 03/2026, que regula la adquisición y asignación de automóviles institucionales, mientras se realizan modificaciones. Además, revisará el Acuerdo 11/2024 para vincular los ahorros presupuestales con mejoras en servicios básicos, bibliotecas, alimentación y actividades deportivas.
En su pronunciamiento, Pacheco López reconoció que la decisión de renovar los vehículos no consideró suficientemente las necesidades de la comunidad universitaria. El rector también informó que presentó una renuncia anticipada e irrevocable a la posibilidad de adquirir un automóvil institucional al finalizar su gestión.
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