¿Habrá paro nacional el 6 de abril? Transportistas lanzan ultimátum y ponen fecha clave

La amenaza de un megaparo nacional que podría paralizar carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo lunes se mantiene firme, aunque con una puerta abierta a la negociación.

Dirigentes de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) confirmaron que esperarán hasta el sábado 4 de abril una respuesta del Gobierno federal antes de decidir si suspenden la movilización.

El encuentro con autoridades, incluido el equipo cercano de la presidenta Claudia Sheinbaum, se prolongó por más de 12 horas.

Ultimátum: “Si no hay respuesta, el paro va”

Baltazar Valdez Armentia, líder campesino, fue claro: la movilización sigue en pie mientras no exista una respuesta concreta.

"Esperaríamos, en el transcurso de la semana, una respuesta obviamente tangible, que nos permita tener la certeza de que se van a cumplir estaspropuestas de acuerdo que estamos haciendo al secretario particular de la presidenta, Carlos Augusto Morales", dijo el líder campesino.

Aunque dejó abierta la posibilidad de cancelar el paro, insistió en que esto dependerá de una propuesta que garantice el cumplimiento de sus demandas.

Por su parte, David Estévez Gamboa, líder de la ANTAC, subrayó que las negociaciones fueron intensas y con desacuerdos, pero reiteró que no han cedido.

“Las decisiones serán en beneficio total del gremio transportista y de los agricultores”, aseguró.

Además, confirmó que la convocatoria al paro continúa activa, con diversas organizaciones ya sumadas.

¿Qué pasará el 6 de abril? Riesgo de bloqueos masivos

De no alcanzarse un acuerdo, el país podría enfrentar:

• Bloqueos en carreteras federales

• Cierres en aduanas y cruces fronterizos

• Afectaciones al transporte de mercancías

• Impacto en cadenas de suministro

El paro recuerda movilizaciones previas que provocaron caos vial y pérdidas económicas en distintos estados.

Estas son las exigencias clave

Los transportistas y productores mantienen demandas pendientes desde 2025:

• Exclusión de los granos básicos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

• Implementación de políticas públicas que protejan la producción nacional.

• Creación de una banca de desarrollo agropecuario.

• Establecimiento de precios de garantía suficientes para asegurar el pago justo de las cosechas.

• Atención a la inseguridad en carreteras, incluyendo delitos como extorsión, asaltos, secuestro, desapariciones y homicidios.

• Mejora de las condiciones de infraestructura carretera para reducir riesgos de accidentes, tiempos de traslado y costos.

• Combate a los abusos de autoridad y la corrupción por parte de corporaciones de seguridad.

También exigen apoyo a familias de transportistas víctimas de la violencia.

El Gobierno federal prometió emitir una respuesta en un plazo de tres días, lo que será determinante para evitar un escenario de crisis.

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