¿Por qué siguen cerrando Periférico Norte por las noches? Automovilistas denuncian caos pese al fin de las obras

A casi dos semanas de la fecha de entrega de las obras, el Periférico Norte continúa registrando cierres intermitentes, principalmente durante las noches y madrugadas.

Las afectaciones se concentran especialmente en carriles centrales, en el tramo que va de Toreo hasta Valle Dorado, donde automovilistas reportan filas kilométricas y tiempos de traslado que aumentan hasta 40 minutos.

Aunque la maquinaria pesada prácticamente desapareció de la zona, la circulación sigue afectada debido a labores complementarias que continúan realizándose en distintos puntos de la vialidad.

¿Por qué siguen cerrando Periférico Norte?

De acuerdo con autoridades del Estado de México, las obras de pavimentación ya concluyeron oficialmente; sin embargo, aún faltan trabajos relacionados con infraestructura vial.

Entre las labores pendientes se encuentran la colocación de luminarias, balizamiento, señalética y delimitación de carriles, especialmente en algunos tramos centrales donde todavía no se pintan completamente las líneas de circulación.

Fuentes estatales indicaron que estas obras adicionales podrían extenderse entre dos y tres semanas más.

No obstante, aseguraron que los trabajos no implicarían cierres mayores, algo que automovilistas cuestionan debido a las afectaciones constantes registradas durante las noches.

Un proyecto de más de 100 días sobre Periférico

La intervención comenzó el pasado 7 de enero y contempló trabajos intensivos de rehabilitación sobre 108 kilómetros de vialidad.

Las obras abarcaron municipios como Naucalpan, Tlalnepantla, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tepotzotlán, tanto en carriles centrales como laterales.

Durante 107 días se realizaron labores de fresado y colocación de nueva carpeta asfáltica, principalmente en horarios nocturnos para reducir afectaciones durante el día.

Sin embargo, los cierres constantes terminaron generando molestia entre conductores, transportistas y usuarios que diariamente utilizan esta arteria vial.

Automovilistas denuncian caos y obras inconclusas

La inconformidad creció en redes sociales durante los últimos días debido a que varios tramos todavía presentan detalles pendientes pese al anuncio oficial del fin de la pavimentación.

Conductores señalan que existen zonas sin delimitación visible de carriles, reducción inesperada de circulación y cierres repentinos que complican los trayectos nocturnos.

Uno de los puntos donde más se reportan afectaciones es el tramo que conecta Santa Mónica, en Tlalnepantla, con Tepalcapa, en Cuautitlán Izcalli.

Ahí todavía se observan áreas donde no se ha concluido completamente el señalamiento horizontal.

Más de 200 mil vehículos circulan diariamente

El Periférico Norte es una de las vialidades más importantes y saturadas del Valle de México.

Cada día circulan por esta arteria más de 200 mil vehículos, entre transporte público, carga y automóviles particulares, lo que convierte cualquier cierre parcial en un problema de movilidad metropolitana.

Además de la pavimentación, el gobierno mexiquense informó que también se realizaron trabajos de desazolve por parte de la Comisión del Agua del Estado de México (CAEM), retiro de toneladas de residuos, pintura de guarniciones y actualización de límites de velocidad.

En carriles centrales, la velocidad máxima establecida será de 80 kilómetros por hora.

Frustración crece por retrasos y cierres inesperados

Aunque el gobierno estatal sostiene que la modernización del Periférico Norte busca mejorar la movilidad y seguridad vial, para miles de conductores la experiencia sigue marcada por retrasos, tráfico y cierres nocturnos.

Por ahora, autoridades no han informado una fecha definitiva para concluir completamente los trabajos complementarios ni si continuarán los cierres intermitentes durante las próximas semanas.

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