Qué terrenos serán ocupados para el Tren Querétaro-Irapuato y qué derechos tienen sus propietarios
El Gobierno federal ordenó la ocupación temporal de 112 propiedades privadas que suman casi 33 hectáreas en Querétaro y seis municipios de Guanajuato
El trazo del Tren Querétaro-Irapuato alcanzará una nueva franja de terrenos privados entre Querétaro y Guanajuato. Un decreto publicado el 20 de agosto de 2026 autoriza la ocupación temporal de 112 inmuebles que suman 326 mil 930.902 metros cuadrados, casi 33 hectáreas necesarias para continuar con la construcción de la vía ferroviaria.
Las propiedades están distribuidas desde el municipio de Querétaro hasta Irapuato, pasando por Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán, Santa Cruz de Juventino Rosas y Salamanca. La medida no significa que las 112 propiedades hayan pasado automáticamente a manos del Gobierno federal. La figura utilizada permite ocuparlas para el proyecto y establece una compensación económica para quienes acrediten derechos sobre ellas.
El nuevo paquete tampoco representa todos los terrenos que necesita el tren. Buena parte del corredor aprovecha derecho de vía ferroviario existente y, paralelamente, Sedatu y SICT han trabajado con 29 ejidos ubicados a lo largo de la ruta Querétaro-Irapuato para liberar otras superficies.
Dónde están los 112 terrenos que serán ocupados
El decreto divide los inmuebles entre siete municipios. Salamanca concentra el mayor número con 39 predios, seguido de Apaseo el Grande con 28 e Irapuato con 19. En Querétaro aparecen ocho propiedades, Villagrán suma siete, Celaya seis y Santa Cruz de Juventino Rosas cinco.
Por superficie, Salamanca también concentra la mayor afectación, con aproximadamente 12.28 hectáreas. Le siguen Villagrán con 5.44 hectáreas, Santa Cruz de Juventino Rosas con 4.79, Apaseo el Grande con 4.47, Irapuato con 3.70, Querétaro con 1.56 y Celaya con alrededor de 0.43 hectáreas. Los cálculos parten de las superficies individualizadas para cada inmueble en el decreto.
Cada terreno está registrado mediante una nomenclatura específica, folio real cuando existe y superficie afectada. Por ejemplo, los predios de Querétaro aparecen con claves como QI-QRO-001, mientras en Irapuato se utilizan identificadores QI-IRA. Algunos registros figuran sin antecedente registral dentro de la tabla publicada.
Cómo saber si una propiedad está entre los terrenos afectados
La lista completa de los 112 inmuebles puede revisarse en el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación. Para conocer con precisión el polígono que ocuparía la obra, los propietarios también pueden consultar los planos topográficos y el expediente preparado para este procedimiento.
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La documentación está disponible para quienes acrediten un derecho o interés jurídico en la Unidad de Asuntos Jurídicos de Sedatu, ubicada en Carolina 77, colonia Ciudad de los Deportes, alcaldía Benito Juárez, en la Ciudad de México. El decreto fija atención de lunes a viernes entre las 10:00 y las 15:00 horas.
Los propietarios deben recibir además una notificación personal. Cuando la autoridad desconozca quién es el titular o no pueda localizarlo, deberá realizar una segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación para cumplir con la notificación prevista por la ley.
Qué derechos tienen los dueños y cuánto deberán pagarles
La ocupación temporal debe ir acompañada de una compensación a valor de mercado. El Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, Indaabin, elaboró dictámenes valuatorios para las superficies incluidas y la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado será responsable de cubrir las indemnizaciones.
Si un propietario considera que la cantidad ofrecida no corresponde al valor de la afectación, dispone de 10 días hábiles después de recibir la notificación para acudir al procedimiento judicial previsto en la Ley de Expropiación y controvertir el monto. Esa vía revisa la indemnización, no detiene por sí misma la ocupación autorizada para el proyecto.
La Ley de Expropiación también contempla que una ocupación temporal debe compensarse a valor de mercado y considerar daños y perjuicios cuando existan. Además, el decreto establece que esta figura dejará de aplicarse si posteriormente el Gobierno expropia formalmente el inmueble o acuerda su adquisición mediante otra operación jurídica.
Hay otra protección a largo plazo. Si después de cinco años los terrenos no fueron destinados total o parcialmente a la causa de utilidad pública que justificó la medida, los afectados pueden solicitar la reversión correspondiente, el fin de la ocupación temporal o el pago de los daños causados.
El Tren Querétaro-Irapuato tendrá una longitud aproximada de 108.2 kilómetros y atravesará uno de los principales corredores urbanos e industriales del Bajío. Las obras ya avanzan en distintos frentes y la liberación del derecho de vía continuará siendo necesaria para conectar Querétaro con Apaseo el Grande, Celaya, Cortázar, Salamanca e Irapuato.
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