Placas obligatorias para scooters y bicis eléctricas en CDMX: fechas, requisitos, costos y multas
La CDMX exige emplacamiento, licencia y reglas de circulación para scooters y bicicletas eléctricas; conoce dónde pueden transitar y las multas por incumplimiento
Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, anunció que se deben emplacar Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), como los scooters y bicicletas eléctricas para que puedan circular en capital del país, fijó fechas para comenzar con las nuevas disposiciones, así como multas para quienes no cumplan con las nuevas disposiciones de movilidad.
Molina indicó que la medida forma parte de una actualización al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad destinada a ordenar la micromovilidad y mejorar la seguridad vial.
Precisó que la Ciudad de México avanza en la regulación de los VEMEPE, incluyendo scooters, bicicletas eléctricas tipo moto. La medida tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y organizar el creciente flujo de estos vehículos en las calles de la capital.
Objetivo de la regulación
Según Héctor Ulises García, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), la medida permitirá conocer con certeza cuántos vehículos eléctricos circulan en la ciudad, ante el aumento exponencial de usuarios entre 2020 y 2024.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, destacó que la regulación no tiene fines recaudatorios, sino que prioriza la seguridad vial y la convivencia en la vía pública.
El decreto se alinea con la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, que establece que peatones y ciclistas tienen prioridad sobre los vehículos motorizados. Además, se busca que los VEMEPE respeten las normas aplicables a motocicletas, evitando conflictos en banquetas, ciclovías y carriles de transporte público.
¿Qué scooters y bicis eléctricas deben emplacarse?
La jefa de gobierno de la Ciudad de México indicó que a partir del próximo 1 de julio, los scooters y bicicletas eléctricas que superen los 25 kilómetros por hora o cuenten con motores de entre 250 watts y un kilowatt deberán registrarse y contar con placas para circular en la capital.
¡En la Ciudad de México nuestra prioridad es la seguridad vial y la sana convivencia!
— Clara Brugada Molina (@ClaraBrugadaM) May 5, 2026
En la nueva regulación para vehículos eléctricos personales, como scooters y monopatines, hay reglas claras: uso de casco, licencia y placas. Bajo los principios de la pirámide de movilidad,… pic.twitter.com/Fl4h1iQlOH
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Los requisitos
Los VEMEPE se dividen en dos categorías según su peso y potencia.
El Tipo A incluye unidades ligeras de hasta 35 kg, como scooters y bicicletas eléctricas sencillas.
El Tipo B abarca vehículos de 35 a 350 kg, con mayor potencia y velocidad, similares a motocicletas.
Solo deberán emplacarse los vehículos que superen los 25 km/h y tengan motores entre 250 watts y un kilowatt.
¿Qué scooters y bicis eléctricas no se tendrán placas?
Las unidades más lentas, con motores menores a 250 watts, estarán exentas, aunque deberán portar un Distintivo de Movilidad Eléctrica (DME).
Para circular legalmente, los conductores deberán portar placa, tarjeta de circulación, engomado de registro y contar con licencia tipo A1 o A2 según el tipo de vehículo.
¡Ya está aquí la nueva Regulación para Vehículos de Velocidad Baja! 🛴🚲
— César Cravioto (@craviotocesar) May 5, 2026
Hoy firmamos, junto a la Jefa de Gobierno @ClaraBrugadaM, la normativa que ordena el uso de scooters, bicicletas eléctricas, monopatines y otros dispositivos de movilidad.
Queremos establecer reglas claras… pic.twitter.com/iigpeOUKSG
¿Dónde no pueden circular?
Además, será obligatorio el uso de casco y chaleco reflectante, y queda prohibido transitar por banquetas, carriles exclusivos de transporte público o vías de alta velocidad. Los menores de edad no podrán operar estos vehículos.
Es decir, los VEMEPE en la Ciudad de México pueden circular únicamente por calles y avenidas de uso vehicular general.
Fechas clave
El proceso de registro y emplacamiento tendrá varias etapas. El próximo 1 de julio iniciará la expedición de placas para vehículos nuevos, que deberán venderse ya emplacados desde el punto de venta.
A partir del 1 de septiembre, la Secretaría de Seguridad Ciudadana comenzará a sancionar a quienes no cumplan con la normativa.
Finalmente, el 20 de noviembre será la fecha límite para que los propietarios de vehículos adquiridos antes de la reforma completen el registro y emplacamiento.
Costos y sanciones
El costo de placas será de 709 pesos. La licencia tipo A1 tendrá un valor de 572 pesos y la tipo A2, de 1,142 pesos.
Mientras que las multas por incumplimiento van desde 10 UMAs, aproximadamente 1,175 pesos, hasta 20 UMAs, cerca de 2,350 pesos, para casos de reincidencia.
Seguridad y supervisión
El gobierno de la Ciudad de México destacó que la integración de los vehículos eléctricos al Registro Público de Transporte permitirá identificar a los propietarios en caso de accidentes o robos y garantizar que los conductores cumplan con las normas.
Las autoridades señalaron que policías de tránsito podrán usar cámaras para supervisar la aplicación de sanciones, asegurando transparencia y equidad.
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