Sheinbaum inaugura por completo el Tren Interurbano : Estaciones, costo y horarios

La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró este 2 de febrero el tramo final del Tren Interurbano México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, completando la conexión ferroviaria entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México.

La mandataria cortó el listón inaugural del último tramo del Tren Interurbano México-Toluca, donde estuvo acompañada por la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada y Delfina Gómez, gobernadora del Estado de México, entre otros funcionarios de su gobierno, relacionados con la construcción y operación de este transporte de pasajeros.

Con la apertura de los 8.4 kilómetros finales que enlazan Santa Fe con la estación Observatorio, el sistema ferroviario alcanza un total de 57.7 kilómetros, destacando como uno de los proyectos de movilidad más importantes en el país.

La presidenta Sheinbaum, detalló en su conferencia de presna que la construcción del Tren Interurbano tuvo un costo aproximado de 100,000 millones de pesos y se extendió por casi 12 años. Explicó que, cuando el presidente Andrés Manuel López Obrador asumió el poder en 2018, la obra apenas mostraba avances, por lo que fue necesario reimpulsarla para lograr su culminación exitosa.

La ruta y las estaciones del Tren Interurbano

El Tren Interurbano México-Toluca cuenta con siete estaciones a lo largo de su trayecto de 57.7 kilómetros, cuatro de ubican en el Estado de México y tres en la capital del paí, recorre de Zinacantepec a Santa Fe.

En el Estado de México

• Zinacantepec

• Toluca Centro

• Metepec

• Lerma

En la Ciudad de México :

• Santa Fe

• Vasco de Quiroga

• Observatorio

¿Cuántos trenes operarán?

El sistema opera con 20 trenes eléctricos, cada uno con capacidad para 719 pasajeros. Se estima que el tren atenderá a 140,000 usuarios diarios, con una frecuencia de trenes de 5-7 minutos.

¿Cuánto tiempo dura el recorrido?

El tiempo de recorrido entre Observatorio y Zinacantepec es de aproximadamente 50 minutos, de acuerdo a lo informado por Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, mejorando significativamente la conectividad entre ambas entidades.

El tren circula a una velocidad comercial de 90 km/h y tiene una velocidad máxima de 160 km/h.

El funcionario explicó que el sistema opera con tecnología europea de control ferroviario, lo que asegura altos estándares de seguridad y eficiencia.

Conexión con otros sistemas de transporte

El sistema también facilita la intermodalidad, conectándose con otras formas de transporte público en la Ciudad de México. Desde la estación Vasco de Quiroga, hay acceso a la Línea 3 del Cablebús, la Universidad de la Salud y la Cineteca Nacional Chapultepec.

La estación Observatorio es un nodo clave, ya que conecta con la Terminal de Autobuses Poniente, la nueva Terminal de la Línea 1 del Metro, y tendrá conexión con la Línea 12 del Metro.

Horarios de operación y costos

• Lunes a viernes: 05:00 a 24:00 horas

• Sábados: 06:00 a 24:00 horas

• Domingos y días festivos: 07:00 a 24:00 horas

Cabe señalar que el nuevo tramo entre Santa Fe y Observatorio comenzará a operar oficialmente este 2 de febrero a partir de las 16:00 horas.

En cuanto al costo, el pasaje desde Observatorio hasta Toluca tiene un precio de 90 pesos, lo que lo convierte en una opción más económica comparado con otros medios de transporte que ofrecen recorridos similares, cuyo costo puede superar los 120 pesos, de acuerdo a lo informado por el gobierno federal.

Forma de pago

Los usuarios podrán pagar mediante la tarjeta de movilidad integrada o boletos QR para la lectura de entrada y salida.

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