¿Toyota deja México? Qué pasará con la planta de Baja California y sus más de 3 mil trabajadores

La decisión de Toyota de invertir 3 mil 600 millones de dólares en una nueva planta en San Antonio, Texas, y trasladar ahí parte de la producción de la pickup Tacoma ha puesto la atención sobre el futuro de su complejo industrial en Tijuana, donde actualmente trabajan más de 3 mil personas y opera una extensa red de proveedores.

¿Qué pasará con la planta de Toyota en Tijuana?

El anuncio de la automotriz japonesa marca uno de los movimientos más importantes dentro de su estrategia de manufactura para Norteamérica en los próximos años.

La empresa confirmó que la producción de la Toyota Tacoma dejará de realizarse de manera gradual en su planta de Baja California durante los próximos cuatro años para concentrarse en una nueva línea de ensamblaje que construirá en San Antonio, Texas, la cual comenzará operaciones en 2030.

El cambio responde a un plan para fortalecer su capacidad de producción en Estados Unidos, donde la nueva instalación permitirá fabricar alrededor de 150 mil vehículos adicionales al año y crear aproximadamente 2 mil nuevos empleos.

Sin embargo, el anuncio también abre un escenario de incertidumbre para la planta ubicada en Tijuana, que actualmente produce exclusivamente este modelo.

Más de 3 mil trabajadores dependen de la planta

La fábrica Toyota Motor Manufacturing Baja California ensambla alrededor de 166 mil unidades al año y representa uno de los principales complejos industriales de la región.

De acuerdo con cifras de la empresa, cerca del 93% de la producción se exporta a Estados Unidos y Canadá, mientras que en sus instalaciones laboran más de 3 mil trabajadores y alrededor de mil 500 proveedores forman parte de su cadena de suministro.

Aunque Toyota no anunció el cierre de la planta ni despidos, especialistas consideran que el futuro del complejo dependerá de que la compañía le asigne un nuevo vehículo para fabricar antes de que concluya la transición de la Tacomahacia Texas.

En caso contrario, la continuidad operativa del complejo podría verse comprometida una vez que concluya el traslado de la producción.

Guanajuato mantendrá un papel clave

A diferencia de la planta de Tijuana, el complejo de Toyota en Guanajuato mantendrá un papel estratégico dentro de la producción regional.

La empresa confirmó que continuará ensamblando la nueva generación de la Tacoma, incluidas sus versiones híbridas, por lo que seguirá siendo uno de los pilares de su operación en México.

Desde 2024 ambas plantas mexicanas compartían la producción del modelo; sin embargo, con la nueva estrategia, la fabricación quedará concentrada entre Texas y Guanajuato.

¿Influyeron los aranceles de Donald Trump?

El anuncio ocurre en medio de un entorno marcado por la política comercial impulsada por el presidente Donald Trump, quien ha reforzado la presión para que los fabricantes produzcan un mayor número de vehículos dentro de Estados Unidos.

Durante su administración se establecieron aranceles de hasta 25% para vehículos importados, además de gravámenes al acero, aluminio y autopartes, medidas que han modificado las estrategias de producción de diversas armadoras instaladas en México.

Aunque Toyota no atribuyó directamente su decisión a esos aranceles, explicó que la inversión busca fortalecer su sistema de manufactura local y responder con mayor eficiencia a la demanda del mercado estadounidense.

Toyota asegura que seguirá en México

Pese a la salida gradual de la Tacoma de Tijuana, la empresa reiteró que mantiene su compromiso con sus operaciones en México, Estados Unidos y Canadá, además de respaldar la continuidad del T-MEC como eje de integración de la industria automotriz de Norteamérica.

Por ahora, la planta de Baja California continuará operando durante el proceso de transición. Sin embargo, la gran incógnita será qué proyecto asignará Toyota a ese complejo para preservar los miles de empleos que hoy dependen de una fábrica considerada clave para la economía de la frontera norte de México.

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