Howard Lutnick frena acuerdo comercial entre México y EE.UU.: Se opone a bajar aranceles, revela WSJ
La intervención de Lutnick habría complicado los avances registrados durante las últimas semanas
Las negociaciones comerciales entre México y Estados Unidos podrían enfrentar nuevos obstáculos debido a la postura del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, quien se habría opuesto a reducir significativamente los aranceles sobre automóviles, acero y aluminio mexicanos, según una investigación exclusiva de The Wall Street Journal.
De acuerdo con el reportaje, ambos gobiernos habrían estado cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría disminuir algunos aranceles a cambio de concesiones comerciales por parte de México. Sin embargo, la intervención de Lutnick habría complicado los avances registrados durante las últimas semanas.
La investigación, que citó a personas relacionadas con las conversaciones, señaló que Lutnick habría rechazado reducciones importantes al arancel del 25% sobre los automóviles mexicanos y a las tarifas del 50% aplicadas al acero y aluminio. Su postura también habría incluido los aranceles sobre productos terminados fabricados con estos metales.
🔵Federico Döring advierte que presión de Trump podría poner en riesgo el T-MEC https://t.co/Hf97zXjXeI
— Guillermo Ortega Ruiz (@GOrtegaRuiz) September 26, 2026
La postura de Howard Lutnick que podría complicar las negociaciones
Las diferencias habrían surgido después de meses de conversaciones encabezadas por Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos, quien habría conseguido avances con funcionarios mexicanos para alcanzar un acuerdo.
El diario explicó que empresas estadounidenses productoras de aluminio habrían manifestado al gobierno de Donald Trump su preocupación por una posible reducción de los aranceles, bajo el argumento de que la medida podría perjudicar a la industria nacional y provocar pérdidas de empleos.
La postura de Lutnick representaría un nuevo obstáculo para las negociaciones comerciales , después de que el funcionario interviniera en conversaciones similares con Canadá durante agosto. Estados Unidos y Canadá habrían interrumpido las negociaciones tras desacuerdos relacionados con los aranceles al acero, aluminio y automóviles.
Pese a este escenario, funcionarios mexicanos y estadounidenses rechazaron que las conversaciones estuvieran formalmente detenidas. El subsecretario de Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez, aseguró al diario que existen avances y que se mantiene una relación constructiva con el Departamento de Comercio estadounidense.
🇲🇽🇺🇸 La revisión del T-MEC y los aranceles de Estados Unidos mantienen la incertidumbre para la industria mexicana. El sector empresarial sigue de cerca las decisiones de Washington, mientras las negociaciones comerciales buscan atender las afectaciones a industrias clave para la economía nacional. José Medina Mora, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, aborda el panorama que enfrenta México en la revisión del tratado comercial.
— Guillermo Ortega Ruiz (@GOrtegaRuiz) October 9, 2026
México buscaría mejores condiciones comerciales frente a Japón y Corea del Sur
Aparentemente, el gobierno mexicano buscaría conseguir aranceles automotrices del 15% o inferiores, similares a los establecidos por Washington para Japón y Corea del Sur.
Fabricantes de automóviles habrían manifestado inconformidad con el procedimiento para obtener descuentos arancelarios, debido a que deben demostrar el valor de los componentes estadounidenses utilizados en sus vehículos y obtener autorización del Departamento de Comercio.
Representantes de la industria citados por el periódico advirtieron que las diferencias arancelarias y los trámites administrativos habrían llevado a algunas empresas a trasladar parte de su producción de Norteamérica hacia Asia, donde podrían acceder a componentes de menor costo.
En este contexto, la presidenta Claudia Sheinbaum reconoció durante una conferencia de prensa que todavía no existe un acuerdo definitivo con Estados Unidos, aunque destacó que las conversaciones permitieron reducir de 54 a aproximadamente 12 los asuntos comerciales pendientes.
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