Presunto piloto denuncia que la suspensión de vuelos en EU fue una “farsa” y revela lo que vivió en el aire
La suspensión nacional de vuelos en Estados Unidos provocó desconcierto entre pasajeros y aerolíneas, pero también abrió espacio a cuestionamientos en r...
La suspensión nacional de vuelos en Estados Unidos provocó desconcierto entre pasajeros y aerolíneas, pero también abrió espacio a cuestionamientos en redes sociales.
Uno de ellos fue difundido por un hombre que se presenta como piloto y quien calificó lo ocurrido como una “gran farsa”, al asegurar que durante su trayecto desde Cancún, México, hasta Phoenix, Arizona, no experimentó problemas de comunicación con los controladores aéreos.
En un video que comenzó a circular en plataformas digitales, el hombre relató que su vuelo transcurrió con normalidad y mencionó que pudo comunicarse sin inconvenientes con distintos centros de control aéreo estadounidenses.
Te recomendamos:
Sin embargo, hasta el momento no se cuenta con información independiente que permita confirmar la identidad del hombre, sus credenciales como piloto o la aeronave en la que habría realizado el recorrido. Tampoco existen elementos en su testimonio que permitan concluir que la interrupción nacional anunciada por las autoridades fue inventada.
Te recomendamos: EU descarta ciberataque: esta fue la falla que obligó a suspender todos los despegues
¿Qué dijo el supuesto piloto sobre la suspensión de vuelos en Estados Unidos?
En su grabación, el hombre explicó que acababa de aterrizar después de realizar un vuelo procedente de Cancún y aseguró que las comunicaciones funcionaron correctamente durante las distintas etapas del recorrido.
De acuerdo con su relato, la aproximación de Mazatlán, así como las comunicaciones con los centros de control de Houston, Albuquerque y Los Ángeles, transcurrieron sin contratiempos.
A partir de esa experiencia, cuestionó las razones detrás de la decisión de la FAA y planteó una interpretación personal sobre lo ocurrido.
El hombre también pidió a los usuarios mantener la cautela y cerró su intervención con un mensaje religioso:
Sus declaraciones deben entenderse como una opinión basada en la experiencia que relata, no como una comprobación técnica de lo sucedido en toda la red de control aéreo de Estados Unidos.
¿Por qué la FAA suspendió los vuelos en Estados Unidos?
La Administración Federal de Aviación anunció el viernes 13 de noviembre una suspensión nacional de despegues después de detectar problemas de comunicación que afectaron a varios centros regionales de control de tráfico aéreo.
La medida se tomó por razones de seguridad mientras los técnicos investigaban las fallas. La agencia confirmó que la interrupción involucraba a múltiples centros encargados de supervisar los vuelos que cruzan el espacio aéreo estadounidense.
Al día siguiente, el secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que el problema habría comenzado durante trabajos de mantenimiento realizados por la empresa L3Harris, contratista de la FAA, para sustituir conexiones antiguas de cobre por fibra óptica.
De acuerdo con la explicación oficial, un router comenzó a enviar un volumen excesivo de datos a otros equipos de la red, lo que provocó inestabilidad en los sistemas de comunicación y radar utilizados por los controladores.
Duffy aclaró que todavía investigaban si el incidente se debió a un error humano, una instalación incorrecta o una falla en el equipo.
Un piloto que estaba en el aire ayer cuando la FAA anunció la paralización nacional de vuelos está hablando: “Todo este asunto es una gran farsa. Todas las comunicaciones funcionan perfectamente bien en el aire". ¿Qué está pasando? ¿Planearon Trump y Duffy todo esto para conseguir un contrato gubernamental de $50 mil millones para uno de los oligarcas a los que sirven? ¿Fue esta una emergencia fabricada para privatizar nuestro sistema de control de tráfico aéreo? La infraestructura de nuestra nación está envejeciendo debido al descuido de nuestro gobierno corrupto que pasa todo su tiempo sirviendo al capital y financiando guerras, pero hay más preguntas que respuestas sobre lo que pasó ayer. Por lo que sabemos, estos $50 mil millones podrían ser otro timo y no el sistema de control de tráfico aéreo seguro, moderno y protegido que necesitamos. Además, bajo ninguna circunstancia deberíamos entregar el control de tráfico aéreo a la inteligencia artificial. Todo este asunto apesta y necesitamos llegar al fondo de lo que realmente pasó ayer.
— Rubén Luengas (@rubengluengas) November 14, 2026
Información de Jessica López en Ovaciones.
