¿Quién es el piloto herido en el avión de Flydubai? La historia de Smit Machchhar antes del ataque
Tenía casi 10 mil horas de vuelo: quién es Smit Machchhar, el piloto herido durante el caos en un avión de Flydubai
Smit Machchhar, el capitán que resultó herido durante el incidente a bordo del vuelo FZ1073 de Flydubai, es un piloto de nacionalidad india con cerca de 9 mil 750 horas de vuelo en aeronaves Boeing 737. Antes del episodio que obligó al avión que viajaba de Dubái a Tel Aviv a aterrizar de emergencia en Arabia Saudita, acumuló más de una década de experiencia en la aviación comercial.
El miércoles 30 de septiembre, Machchhar se encontraba al mando de un Boeing 737 MAX 8 cuando, más de dos horas después del despegue, se produjo un violento altercado dentro de la cabina.
De acuerdo con autoridades israelíes, el copiloto presuntamente atacó al capitán con un arma blanca y posteriormente habría intentado tomar el control de la aeronave. La secuencia exacta de lo ocurrido y las motivaciones detrás del incidente continúan bajo investigación.
La emergencia provocó un brusco descenso del avión, la activación de códigos de alerta y la intervención de pasajeros y otros pilotos que viajaban a bordo. Finalmente, la aeronave fue desviada hacia Tabuk, Arabia Saudita, donde consiguió aterrizar de forma segura.
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¿Quién es Smit Machchhar, el piloto de Flydubai?
Smit Machchhar es originario de India y cuenta con una extensa trayectoria en la aviación comercial. De acuerdo con información de su perfil profesional retomada por medios de ese país, desde junio de 2022 trabaja como capitán de la flota Boeing 737 de Flydubai.
Su especialidad son precisamente las aeronaves de la familia Boeing 737. A lo largo de su carrera ha acumulado alrededor de 9 mil 750 horas de vuelo en modelos Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8 y 9.
Pero su experiencia comenzó mucho antes de llegar a Flydubai.
Machchhar trabajó durante casi 11 años en SpiceJet, aerolínea india a la que se incorporó en junio de 2011. Durante ese periodo llegó a desempeñarse como comandante sénior y, posteriormente, como capitán instructor de línea, una función que incluía la formación y evaluación de otros pilotos.
Durante su paso por SpiceJet acumuló más de 9 mil 500 horas de vuelo, de las cuales más de 6 mil 400 fueron como piloto al mando.
Su experiencia profesional también incluye áreas como gestión de recursos de la tripulación, estándares de vuelo, cumplimiento normativo y operaciones de Boeing 737.
Smit Machchhar llegó a Flydubai como capitán de ingreso directo
En junio de 2022, Machchhar dio un nuevo paso en su carrera y se incorporó a Flydubai como capitán de ingreso directo.
Este esquema permite que pilotos que ya cuentan con experiencia suficiente operando aeronaves en otras compañías puedan incorporarse directamente como capitanes, en lugar de iniciar como copilotos.
Su perfil profesional también señala que buscaba incorporarse al equipo de formación de Flydubai, una continuación de la experiencia que ya había desarrollado como instructor en SpiceJet.
Machchhar también cuenta con una licenciatura en Administración de Empresas por el Instituto de Gestión Welingkar. La información disponible no especifica dónde realizó su formación como piloto.
¿Qué le pasó a Smit Machchhar durante el vuelo FZ1073?
El vuelo FZ1073 viajaba de Dubái a Tel Aviv cuando se produjo el altercado entre los pilotos.
Según la versión de autoridades israelíes incluida en los reportes, el copiloto habría apuñalado a Machchhar y posteriormente habría intentado interferir con el control de la aeronave.
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, sostuvo que el copiloto intentó estrellar el avión después de atacar al capitán. También afirmó que pasajeros y otros pilotos que viajaban a bordo intervinieron para ayudar a recuperar el control.
Sin embargo, las circunstancias exactas y las motivaciones permanecen bajo investigación, por lo que la versión sobre un intento deliberado de estrellar la aeronave corresponde a las autoridades israelíes y no constituye todavía una conclusión definitiva de la investigación.
El avión descendió bruscamente y activó el código 7500
La emergencia no quedó únicamente dentro de la cabina.
La aeronave descendió rápidamente desde aproximadamente 34 mil pies de altitud y posteriormente transmitió códigos de emergencia, entre ellos el 7500, utilizado para advertir una posible interferencia ilícita a bordo.
Los datos de seguimiento señalan que el avión llegó a descender alrededor de 4 mil 350 metros en apenas 37 segundos.
Videos difundidos en redes sociales mostraron momentos de tensión entre los pasajeros mientras se desarrollaba la emergencia.
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— Guillermo Ortega Ruiz (@GOrtegaRuiz) September 30, 2026
Pasajeros intervinieron durante el incidente
Los testimonios recopilados después del aterrizaje señalan que varios pasajeros intervinieron en medio de la emergencia.
De acuerdo con esas versiones, algunos consiguieron entrar en la cabina y reducir al presunto agresor, lo que habría impedido que tomara el control de la aeronave.
El ministro de Defensa israelí, Israel Katz, calificó posteriormente lo ocurrido como un “intento de ataque terrorista yihadista” y atribuyó a la intervención de pasajeros israelíes que el episodio no terminara en una tragedia mayor. Sin embargo, las motivaciones del copiloto no habían sido esclarecidas oficialmente en la información disponible.
El avión, en el que viajaban 174 pasajeros según uno de los reportes recopilados, fue desviado hacia Tabuk y aterrizó de forma segura en territorio saudita.
¿Cuál es el estado de salud de Smit Machchhar?
Después del aterrizaje de emergencia, Smit Machchhar fue trasladado a un hospital junto con el otro piloto.
Los primeros reportes disponibles no detallaban públicamente el estado de salud del capitán. Las autoridades sauditas, mientras tanto, mantenían bajo custodia al copiloto mientras continuaban las investigaciones para determinar qué ocurrió dentro de la cabina y cuáles fueron las motivaciones del ataque.
La identificación de Machchhar comenzó a generar reacciones fuera de la aeronave. Danny Danon, embajador de Israel ante Naciones Unidas, lo describió como un piloto “heroico” y afirmó que “luchó como un león” para proteger a los pasajeros.
Más allá de esas expresiones, la historia profesional de Smit Machchhar permite dimensionar quién estaba al mando del FZ1073: casi 9 mil 750 horas de vuelo, más de una década de experiencia en Boeing 737 y antecedentes como instructor de otros pilotos. Ahora, su nombre queda ligado al incidente que obligó a un vuelo entre Dubái y Tel Aviv a desviarse y aterrizar de emergencia en Arabia Saudita, mientras las autoridades intentan esclarecer exactamente qué ocurrió dentro de la cabina.
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