Tesla retira todas las Cybertrucks 2024 y 2025 por riesgo en carretera
Ordenan el retiro de 46,096 unidades de este modelo por una falla que representa un riesgo para la seguridad vial

Tesla ha ordenado el retiro de todas las Cybertrucks de los años 2024 y 2025 debido a un problema estructural que podría poner en peligro a otros conductores.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) informó que la falla está relacionada con un panel exterior del parabrisas, que puede desprenderse mientras el vehículo está en movimiento.
Este problema afecta a 46,096 unidades fabricadas entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025.
¿Cuál es el problema con la Cybertruck?
Falla en el panel exterior del parabrisas: La camioneta está diseñada con un panel de acero inoxidable que recubre el lado izquierdo y derecho del parabrisas. Este panel, fijado con adhesivo estructural, no cuenta con un diseño que garantice su seguridad a largo plazo, lo que aumenta el riesgo de desprendimiento.
Peligro en carretera: Si el panel se suelta mientras la Cybertruck está en movimiento, podría convertirse en un objeto peligroso para otros vehículos.
La NHTSA indicó que, aunque el adhesivo no se ve afectado por condiciones ambientales, su diseño no cumple con los estándares de seguridad necesarios.
¿Qué modelos están afectados?
El retiro incluye todas las Cybertrucks de 2024 y 2025, fabricadas en el periodo mencionado.
Si adquiriste una Cybertruck en ese periodo, tu vehículo está dentro del retiro de seguridad.
¿Qué deben hacer los propietarios de una Cybertruck?
Tesla reparará el problema sin costo para los dueños de los vehículos afectados.
Cartas de notificación: La compañía enviará notificaciones a los propietarios a partir del 19 de mayo de 2025.
Atención al cliente Tesla: Si tienes dudas, puedes contactar a Tesla al 1-877-798-3752 o a la Línea de Seguridad de Vehículos de la NHTSA al 888-327-4236.
También puedes verificar si tu vehículo está afectado en el sitio web oficial de la NHTSA: nhtsa.gov.
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