¿Podría México sufrir un caos aéreo como el de EE.UU.? Experta advierte graves deficiencias en el país

La suspensión de vuelos que paralizó las operaciones aéreas en Estados Unidos durante cinco horas encendió las alertas sobre las condiciones de seguridad en México. María Riva, experta en aviación, investigadora de accidentes y primera mujer controladora aérea en el país, advirtió que existen deficiencias que deben atenderse para evitar una emergencia similar.

Durante una entrevista con Guillermo Ortega, la especialista explicó que la decisión de las autoridades estadounidenses de suspender las operaciones fue correcta, debido a que las fallas en los sistemas de comunicación impiden garantizar la seguridad de los aviones.

"Si no tienes comunicación, piloto controlador, sea por escrito o sea oral, no hay sistema de tránsito aéreo para garantizar la seguridad de los bienes y de las personas", señaló.

Riva aseguró que una interrupción de esta magnitud no se había presentado desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 y advirtió que lo ocurrido debe servir como una lección para las autoridades mexicanas.

¿Cuántos controladores aéreos faltan en México?

Uno de los principales problemas que identificó la especialista es la falta de personal encargado de controlar el tránsito aéreo. Durante la conversación, aseguró que México necesita aproximadamente mil controladores adicionales, debido a la carga de trabajo que enfrenta el personal. "Sí tienen que atender la cuestión de la falta de controladores, faltan mil controladores", afirmó.

También explicó que la capacitación de nuevos trabajadores requiere tiempo y recursos, por lo que consideró urgente organizar nuevos cursos para cubrir las necesidades del sector. La especialista señaló que las condiciones salariales también representan un problema para los controladores aéreos mexicanos.

"Aparte que con la ley de remuneraciones se la aplicaron a los controladores y ganan menos que hace siete años", sostuvo.

En cuanto a los sistemas tecnológicos, indicó que México se encuentra en un proceso de sustitución de equipos antiguos por otros más modernos, pero aclaró que esta actualización debe realizarse de manera gradual y respetando los procedimientos de seguridad.

¿Qué pasaría si México enfrenta una falla como la de Estados Unidos?

Riva advirtió que los sistemas de control aéreo deben contar con equipos de respaldo, capaces de mantener las operaciones seguras cuando ocurre una falla inesperada. "Tenemos que tener sistemas de respaldo para que cuando falla el sistema original haya manera paralela de completar las operaciones con la debida seguridad", explicó.

La experta también pidió investigar exhaustivamente las causas de la emergencia estadounidense y reforzar la protección de los sistemas ante posibles interferencias o ataques informáticos. No obstante, durante la entrevista no presentó pruebas de que el incidente hubiera sido provocado por hackers.

Sobre los pasajeros afectados, señaló que existe otro problema: determinar quién debe responder por los daños económicos cuando la suspensión no es responsabilidad de las aerolíneas. "Ni los aeropuertos, ni las aerolíneas son responsables de esto. Entonces, que ahí hay un hueco en la ley y quién va a responder a los pasajeros por las afectaciones", expresó.

Finalmente, defendió la suspensión de vuelos como una medida necesaria para proteger vidas. "Es preferible estar abajo queriendo estar arriba que estar arriba y que eso tenga riesgos", concluyó.

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