Cronología paso a paso del descarrilamiento del Tren Interoceánico

Raymundo Pedro Morales, secretario de Marina, dio a conocer la cronología del descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el domingo 28 de diciembre, que dejó un saldo de 13 muertos y más de 100 heridos.

Desde Ixtepec, Oaxaca, el funcionario indicó que el accidente ocurrió a las 09:28 horas en la línea Z, entre los poblados de Nizanda y Chivela, en la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos.

Así fue el descarrilamiento del Tren Interoceánico

De acuerdo con el funcionario, el incidente comenzó cuando una de las locomotoras del Tren Interoceánico se descarriló, lo que provocó que cuatro vagones se salieran de las vías.

"El primer vagón se deslizó sobre el talud a 6.5 metros de profundidad; el segundo vagón quedó parcialmente suspendido, mientras que los otros dos no sufrieron daños graves", indicó desde Ixtepec, el secretario de Marina durante la conferencia de la presidenta Sheinbaum.

Mientras el funcionario daba detalles de la cronología, se presentaron imágenes de cómo quedó suspendido uno de los vagones.

Destacó que de las 250 personas a bordo del tren, 9 personas atendidas en el lugar, 108 personas fueron hospitalizadas, de las cuales 44 continúan recibiendo atención médica.

Mientras que 13 personas murieron, de las cuales 12 han sido localizadas y continúan las labores de rescate del cuerpo de otra de las víctimas.

El secretario de Marina resaltó que, desde el primer momento, se brindó apoyo a los afectados y los heridos fueron trasladados a hospitales del IMSS y Bienestar.

Indicó que las investigaciones sobre el accidente están a cargo de la Fiscalía General de la República (FGR) y la Fiscalía de Oaxaca.

Camioneta recorrió ruta sin novedad

El funcionario explicó que la camioneta exploradora conocida como Hi Rail, que recorre la ruta antes de la salida del tren, como parte de los protocolos de seguridad, había confirmado que las vías estaban en buenas condiciones operativas.

Indicó que este vehículo Hi Rail, utilizado para inspeccionar los rieles una hora y media antes de que el tren parta, reportó que no se detectaron fallas estructurales ni obstáculos en el trayecto.

Morales también informó que el dispositivo electrónico de eventos del tren, conocido como Pulse, está siendo analizado por las autoridades. Este dispositivo, indicó que es similar a una "caja negra", registra datos esenciales sobre la operación del tren, como velocidad, dirección, presiones de freno y otras señales críticas.

"Este procedimiento previo, aunque a veces pasa desapercibido, es parte de los protocolos internacionales de seguridad para minimizar accidentes", aseguró el titular de Semar, quien también expresó sus condolencias a las familias de las víctimas.

Evaluación técnica

Morales indicó que en colaboración con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, llevará a cabo una evaluación técnica para esclarecer las causas del accidente. Morales reafirmó que todas las pruebas y evidencias, incluido el dispositivo Pulse, se encuentran bajo cadena de custodia para asegurar la transparencia de la investigación.

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