Capital privado vuelve a las carreteras: Gobierno alista 19 proyectos
Las obras representan una inversión estimada de 213 mil 868 millones de pesos y estarán a cargo de empresas con participación mayoritaria del Estado.
El gobierno federal abrió la puerta a la participación privada en 19 proyectos carreteros mediante un esquema de inversión mixta que mantendrá el control mayoritario del Estado y, según la presentación oficial, evitará entregar las obras en concesión plena.
Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), informó que los 19 proyectos representan una inversión estimada de 213 mil 868 millones de pesos, con una proyección de 177 mil empleos directos y 144 mil indirectos.
“No son concesiones al sector privado”, sostuvo Mendoza Sánchez al explicar el modelo, que contempla empresas con participación mayoritaria del Estado para incorporar capital privado en la construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación de las carreteras.
El funcionario señaló que los proyectos deberán ser autofinanciables y no generar una afectación negativa para las finanzas públicas. También se contempla la participación de supervisores independientes.
Cuatro corredores concentran la inversión
Mendoza Sánchez detalló que los proyectos se distribuyen en 17 estados y tienen como ejes prioritarios los corredores del Golfo, Ruta 57, Golfo Centro y Baja California, además de dos cruces fronterizos: Puente Verde, en Piedras Negras, y los nuevos cruces 4 y 5 de Nuevo Laredo.
Entre las obras que ya comenzaron se encuentran Las Varas-Platanitos, en Nayarit; la conexión Tulancingo-Nuevo Necaxa y el Libramiento Reynosa.
El proyecto del Golfo contempla ampliar a cuatro carriles distintos tramos entre Tampico, Ciudad Victoria y Reynosa. La Ruta 57 incorpora intervenciones entre Ciudad de México, Querétaro, San Luis Potosí, Matehuala, Saltillo y la frontera norte.
En Nuevo Laredo, Mendoza Sánchez explicó que se busca descongestionar el cruce fronterizo actual mediante un nuevo acceso carretero y los cruces 4 y 5.
Casi 11 mil 400 kilómetros de carreteras
Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, presentó el programa federal de infraestructura carretera, que contempla intervenir casi 11 mil 400 kilómetros entre caminos prioritarios, puentes y distribuidores, autopistas y caminos artesanales.
Los caminos prioritarios suman 3 mil 161 kilómetros. Entre los proyectos mencionados están San Ignacio-Tayoltita, Bavispe-Casas Hernández, Cuautla-Tlapa, Ciudad Valles-Tampico, Villahermosa-Macuspana-Escárcega, Salina Cruz-Lázaro Cárdenas y Palenque-Ocosingo.
Esteva Medina destacó que algunas obras reducirán de manera considerable los tiempos de traslado. San Ignacio-Tayoltita, que conecta Sinaloa con Durango, pasó de recorridos de hasta 10 horas a aproximadamente una hora y media.
En Bavispe-Casas Hernández, entre Sonora y Chihuahua, la estimación pasó de cinco horas y media a una hora y media, mientras que Cuautla-Tlapa contempla una reducción de alrededor de una hora.
El programa de puentes y distribuidores contempla 24 obras y 47.6 kilómetros de infraestructura entre 2025 y 2030, con una inversión de 25 mil millones de pesos.
Entre las obras destacadas están el puente Nichupté y el distribuidor Kukulcán, en Quintana Roo; el puente de la carretera México 15, en Mazatlán, y obras en Los Cabos, Colima, Morelos, Nayarit, Chiapas y Veracruz.
El nuevo esquema de inversión mixta busca ampliar la capacidad de infraestructura carretera con participación privada, mientras el gobierno mantiene la mayoría en los proyectos y conserva el control de las concesiones.
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Con información de Roberto Cortez en Ovaciones.
