¿La batería causó el incendio del BYD en la México-Toluca? Esto se sabe tras el choque con Audi
El BYD se incendió después de recibir el impacto de una camioneta Audi en la autopista México-Toluca
El choque ocurrió cerca del kilómetro 15, en Cuajimalpa, en la zona de Puerta Santa Fe. El Audi terminó volcado, mientras las llamas consumieron prácticamente todo el BYD. El conductor de la camioneta sobrevivió y fue atendido por los servicios de emergencia.
El BYD que quedó calcinado en la autopista México-Toluca no comenzó a arder antes del accidente. Una camioneta Audi de alta gama lo impactó por detrás durante la madrugada de este sábado 12 de septiembre; después del golpe, el automóvil volcó y se incendió con un hombre y una mujer en su interior; trágicamente, ambos murieron.
El impacto ocurrió antes de que el BYD quedara envuelto en llamas
La secuencia captada después del accidente coloca primero la colisión entre ambos vehículos y después el incendio. N+ informó que la camioneta golpeó por detrás al automóvil antes de que este volcara y comenzara a arder.
Ese dato permite descartar, con la información conocida del choque, que se tratara simplemente de un vehículo que comenzó a incendiarse mientras circulaba sin haber sufrido un impacto previo. Lo que deberá precisar la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México es qué parte del BYD resultó dañada durante la colisión y dónde aparecieron las primeras llamas.
El fuego dejó la unidad con daños severos. Los cuerpos de las dos víctimas quedaron sin condiciones para un reconocimiento visual inmediato y la identificación preliminar se realizó a partir de los tenis que llevaban puestos, mientras continuaban los trabajos periciales.
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La batería del BYD no ha sido establecida como origen del fuego
No se ha difundido un dictamen que establezca que el paquete de alto voltaje comenzó a arder después del impacto ni que una falla de fábrica haya provocado el siniestro.
BYD utiliza en sus vehículos eléctricos la Blade Battery, fabricada con química de litio-ferrofosfato. La compañía asegura que este diseño tiene mayor estabilidad térmica y lo somete a pruebas de penetración destinadas a reproducir daños severos, como los que podría sufrir una batería durante un accidente.
El propio manual de BYD advierte que, después de una colisión, una batería dañada puede presentar humo, fugas u otros riesgos y recomienda que el vehículo sea revisado por personal especializado. También pide informar a los bomberos de la presencia de un paquete de alto voltaje cuando existe fuego después de un choque.
Qué se sabe de las víctimas del BYD que se incendió tras choque en la México-Tolucahttps://t.co/yNmNwcQbQz
— Guillermo Ortega Ruiz (@GOrtegaRuiz) September 12, 2026
El peritaje deberá determinar qué parte del BYD recibió el daño
La ubicación de la batería será uno de los elementos a revisar. En los vehículos eléctricos de BYD, el paquete de energía se encuentra instalado en la parte baja de la carrocería y la propia marca recomienda una inspección cuando recibe un golpe.
Los especialistas deberán establecer si la fuerza de la colisión alcanzó esa zona, si hubo un cortocircuito posterior al impacto o si las llamas comenzaron en otra parte del automóvil y después se propagaron.
La investigación también deberá reconstruir la velocidad de los vehículos y el punto del primer contacto. El conductor del Audi fue presentado ante el Ministerio Público para el deslinde de responsabilidades después del accidente.
El choque dejó así dos investigaciones distintas dentro del mismo hecho: la mecánica que llevó al Audi a impactar al BYD y el origen del incendio que impidió a los dos ocupantes salir del automóvil.
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