¿Los scooters y bicis eléctricas que no necesitan placas? Lo que se sabe
El gobierno de la CDMX
A más de un año que la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada enviara una iniciativa el Congreso local para emplacar a scooter y bicicletas eléctricas que circulan por las calles del a capital del país, la medida ya es un hecho.
Y es que el martes, Brugada anunció las fechas en que los scooters y bicis eléctricas deberán tener placas, pero también destacó que no todos esos vehículos motorizados deben cumplir con las nuevas medidas.
El Nuevo Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México establece que no todos los scooters y bicicletas eléctricas deberán tramitar placas. La excepción aplica para unidades que cumplen ciertas características técnicas y de velocidad, según confirmó Brugada.
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Brugada señaló que la medida forma parte de una política para regular los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y Vehículos Eléctricos Personales (VEP), cuyo objetivo es reforzar la seguridad vial, priorizando a los usuarios más vulnerables: peatones, ciclistas y quienes usan transporte público.
Placas obligatorias para scooters y bicis eléctricas en CDMX: fechas, requisitos, costos y multashttps://t.co/bQN88uFY3H
— Guillermo Ortega Ruiz (@GOrtegaRuiz) May 6, 2026
¿Qué scooters y bicis eléctricas no tramitarán placas?
La Secretaría de Movilidad (Semovi) precisó que los VEP, que incluye las bicicletas y scooters eléctricos con motor de menos de 250 watts y velocidad máxima de 25 km/h, no requieren placa, pero sí deberán portar un Distintivo de Movilidad Eléctrica (DME). Estas unidades podrán circular por ciclovías y compartir espacio con otros usuarios, garantizando seguridad sin necesidad de registro formal.
A estas unidades se les otorgará un holograma que permite su circulación legal en vías confinadas.
Los que sí deben tramitar placas
En contraste, los VEMEPE, vehículos eléctricos que exceden los 25 km/h y tienen motores de mayor potencia, deberán tramitar licencia tipo A1 o A2 y contar con placas. El registro de estos vehículos iniciará el 1 de julio, mientras que las sanciones económicas comenzarán a aplicarse a partir del 1 de septiembre de 2026.
¡En la Ciudad de México nuestra prioridad es la seguridad vial y la sana convivencia!
— Clara Brugada Molina (@ClaraBrugadaM) May 5, 2026
En la nueva regulación para vehículos eléctricos personales, como scooters y monopatines, hay reglas claras: uso de casco, licencia y placas. Bajo los principios de la pirámide de movilidad,… pic.twitter.com/Fl4h1iQlOH
El Reglamento de Tránsito detalla que las multas por incumplimiento serán:
Primeras dos infracciones: 10 UMAS, equivalentes a 1,175 pesos.
Tres y cuatro infracciones: 15 UMAS, es decir, 1,762 pesos.
Más de cinco sanciones: 20 UMAS, equivalente a 2,350 pesos.
Brugada destacó que estas disposiciones no buscan la recaudación, sino mejorar la seguridad vial y reducir accidentes, al mismo tiempo que se regula la creciente presencia de estos vehículos en la ciudad. ápidos o potentes deberán cumplir con todos los requisitos de emplacamiento y licencia.
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