¿Cuáles son las nuevas reglas para los scooters en CDMX? Licencia, placas y edad mínima obligatoria
Las autoridades capitalinas anunciaron una regulación que cambiará por completo las reglas para miles de usuarios
disposiciones para regular los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), categoría que incluye scooters eléctricos, bicimotos, monopatines y otros vehículos similares capaces de superar los 25 kilómetros por hora.
La medida busca ordenar la circulación de estos vehículos en una ciudad donde su uso ha crecido de forma acelerada en los últimos años.
Entre los cambios más importantes destaca la obligación de contar con licencia de conducir y placas, además de una restricción de edad que impedirá que menores de edad puedan utilizarlos.
¿Cuál será la edad mínima para conducir scooters en CDMX?
Uno de los cambios más relevantes establece que únicamente las personas mayores de 18 años podrán conducir este tipo de vehículos.
Con ello, los menores de edad quedarán excluidos de la posibilidad de manejar scooters eléctricos, bicimotos y demás VEMEPE sujetos a regulación.
Las autoridades explicaron que la medida busca homologar criterios con otras unidades motorizadas, como las motocicletas, que también requieren mayoría de edad para su conducción legal.
¿Qué vehículos deberán cumplir con la nueva regulación?
La Ley de Movilidad de la Ciudad de México define a los VEMEPE como aquellos vehículos que alcanzan velocidades superiores a 25 kilómetros por hora y cuentan con motores cuya potencia va desde los 250 watts hasta aproximadamente 1.34 caballos de fuerza.
La regulación contempla dos categorías.
La primera corresponde a vehículos con un peso inferior a 35 kilogramos.
La segunda incluye unidades con un peso superior a 35 kilogramos y hasta 350 kilogramos.
En ambos casos deberán cumplir con los nuevos requisitos establecidos por la Secretaría de Movilidad.
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Estos serán los requisitos obligatorios
Además de la licencia y las placas, los usuarios deberán cumplir con diversas obligaciones orientadas a reforzar la seguridad vial.
Los vehículos deberán contar con espejos retrovisores, luces de freno, direccionales e intermitentes. También será obligatorio portar casco y chaleco reflejante.
Otro requisito será contratar un seguro de responsabilidad civil para responder por posibles daños ocasionados a terceros.
Asimismo, los conductores tendrán que respetar los límites de velocidad establecidos en el Reglamento de Tránsito.
Dónde podrán circular y qué estará prohibido
La regulación también establece restricciones específicas para la circulación de estos vehículos.
Los scooters y bicis eléctricas regulados no podrán utilizar ciclovías, banquetas ni carriles confinados destinados al transporte público.
Tampoco podrán circular por vías cuya velocidad máxima autorizada supere los 50 kilómetros por hora.
Las autoridades indicaron que deberán desplazarse principalmente por el carril derecho o por calles secundarias.
Además, estará prohibido transportar menores de edad, llevar carga, sujetarse a vehículos en movimiento o realizar maniobras que representen riesgos para otros usuarios de la vía pública.
Adiós al “no nos hacemos responsables”: estacionamientos de CDMX deberán pagar por robos y daños a vehículos https://t.co/7vnUoUSnZe
— Guillermo Ortega Ruiz (@GOrtegaRuiz) June 16, 2026
¿Cuánto costarán las placas y la licencia?
La Secretaría de Movilidad informó que el proceso de emplacamiento y expedición de licencias comenzará el próximo 1 de julio.
Los costos anunciados son los siguientes:
La placa tendrá un costo de 709 pesos.
La licencia tipo A1, válida para motocicletas, scooters y bicis eléctricas, costará 572 pesos.
La licencia tipo A2, que permite conducir motocicletas y automóviles, tendrá un precio de mil 142 pesos.
¿Qué pasará con los scooters que ya están en circulación?
Los vehículos nuevos deberán comercializarse ya emplacados.
En el caso de quienes actualmente utilizan scooters o bicimotos, deberán iniciar los trámites correspondientes para regularizar su situación.
Las autoridades fijaron como fecha límite el 20 de noviembre para completar el proceso y cumplir con todos los requisitos establecidos por la nueva normativa.
El objetivo: reducir accidentes y dar certeza legal
La regulación surge en medio del crecimiento sostenido de los vehículos eléctricos personales en la capital del país.
Autoridades de movilidad consideran que la ausencia de reglas claras provocó problemas de convivencia vial, accidentes y dificultades para determinar responsabilidades cuando ocurrían percances.
Con las nuevas disposiciones, el Gobierno de la Ciudad de México busca generar condiciones más seguras tanto para quienes utilizan scooters y bicimotos como para peatones, ciclistas y automovilistas que comparten diariamente las calles de la capital.
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