Qué ha pasado en el caso Moreno Valle a siete años del avionazo en Puebla

Un 24 de diciembre que cambió para siempre la historia de Puebla. Como si se tratara de una ironía del calendario, la víspera de Navidad de 2018 quedó marcada por una de las tragedias políticas más impactantes del país: el desplome del helicóptero en el que viajaban la entonces gobernadora Martha Erika Alonso Hidalgo y su esposo, el senador de la República Rafael Moreno Valle Rosas.

Han pasado siete años desde aquel accidente aéreo ocurrido en el municipio de Coronango, Puebla, y aunque las causas técnicas del siniestro han sido esclarecidas, la investigación judicial sigue sin una sentencia definitiva para los responsables.

El accidente que sacudió a Puebla

La tarde del 24 de diciembre de 2018, a las 14:40 horas, un helicóptero Agusta modelo A109S Grand, matrícula XA-BON, despegó desde la zona de Villa Posada con rumbo a la Ciudad de México. A bordo viajaban Martha Erika Alonso Hidalgo, quien apenas diez días antes había rendido protesta como la primera gobernadora en la historia de Puebla; su esposo Rafael Moreno Valle Rosas, exgobernador y entonces senador; los pilotos Marco Antonio Tavera Romero y Roberto Coppe Obregón; así como Héctor Baltazar Mendoza, asistente del legislador.

Minutos después del despegue, la aeronave se desplomó en la zona conocida como Cerro de la Chimenea del Chacuaco, en Santa María Coronango. No hubo sobrevivientes.

El contexto político: una gubernatura que duró 10 días

La tragedia ocurrió en un momento clave para la vida política del estado. Apenas el 14 de diciembre de 2018, Martha Erika Alonso había asumido la gubernatura tras una de las elecciones más controvertidas en la historia de Puebla, marcada por impugnaciones legales promovidas por su rival, el entonces candidato de Morena, Miguel Barbosa Huerta.

Su llegada al poder representaba la continuidad del llamado morenovallismo, el grupo político encabezado por Rafael Moreno Valle, que durante más de una década dominó la vida política, económica y social del estado y que se perfilaba como una oposición sólida al proyecto de la Cuarta Transformación impulsado por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

El accidente truncó de manera abrupta ese proyecto.

Las investigaciones y el estado jurídico del caso

A siete años del avionazo, la Fiscalía General del Estado de Puebla (FGE) ha ejecutado diez órdenes de aprehensión, principalmente contra empleados y directivos de la empresa Rotor Flight Services, responsable del mantenimiento del helicóptero.

De esos diez imputados, siete fueron vinculados a proceso penal, mientras que tres lograron evitar la vinculación mediante amparos. Algunos de los detenidos han obtenido modificaciones en sus medidas cautelares, lo que les permitió continuar el proceso en libertad, aunque siguen sujetos a investigación por delitos como homicidio culposo y daño en propiedad ajena.

Uno de los casos más relevantes fue la detención de Fabiola "N", trabajadora de la empresa de mantenimiento, quien en febrero de 2023 fue vinculada a proceso y enfrentó prisión preventiva justificada. Otro caso destacado es el del empresario José Antonio "N", dueño de la empresa vinculada a la aeronave, a quien un juez modificó las medidas cautelares sin retirarle la acción penal.

Hasta ahora, ninguno de los imputados ha recibido una sentencia condenatoria firme, por lo que el caso permanece en una etapa intermedia.

Las causas del desplome: falla mecánica confirmada

Las investigaciones oficiales y los peritajes independientes han coincidido en una conclusión: el helicóptero se desplomó por una falla mecánica.

En febrero de 2024, un peritaje independiente solicitado por familiares de las víctimas confirmó que el accidente fue provocado por dos tornillos flojos y un actuador lineal izquierdo del sistema del rotor principal que no recibió el mantenimiento adecuado.

Este dictamen coincidió con los resultados presentados previamente por autoridades estatales y federales, descartando de manera definitiva la hipótesis de un atentado, aunque durante meses el caso estuvo rodeado de especulación a nivel nacional.

El fin del morenovallismo y el ascenso de la 4T

La muerte de Alonso Hidalgo y Moreno Valle significó el fin del morenovallismo y reconfiguró por completo el panorama político de Puebla.

Tras el accidente, el secretario de Gobernación, Jesús Rodríguez Almeida, asumió provisionalmente el Poder Ejecutivo. Posteriormente, el Congreso local designó a Guillermo Pacheco Pulido como gobernador interino, mientras se organizaba una elección extraordinaria.

En los comicios de 2019, Miguel Barbosa Huerta resultó ganador y asumió la gubernatura el 1 de agosto de ese año, marcando el inicio formal de la Cuarta Transformación en Puebla. Barbosa permaneció en el cargo hasta su fallecimiento, en diciembre de 2022.

Memoria, legado y actos conmemorativos

Este miércoles, familiares, amigos y figuras políticas participaron en una misa conmemorativa por el séptimo aniversario luctuoso de Rafael Moreno Valle Rosas y Martha Erika Alonso Hidalgo, celebrada a las 10:00 horas y transmitida a través de redes sociales.

Cada año, familiares y allegados colocan arreglos florales en el campo de cultivo de Coronango donde ocurrió el accidente. También se realizan ceremonias religiosas privadas y mensajes conmemorativos en redes sociales.

Un caso que sigue marcando a Puebla

Siete años después, el avionazo del 24 de diciembre de 2018 sigue siendo un referente obligado para entender los cambios políticos que transformaron al estado.

La tragedia dejó una gubernatura inconclusa, un grupo político desarticulado y un proceso judicial que, hasta hoy, continúa sin resolverse del todo. Al mismo tiempo, permanece como un recordatorio de la fragilidad del poder y de la necesidad de fortalecer los protocolos de seguridad aérea en México.

La historia de aquel helicóptero que cayó minutos después de despegar sigue resonando en la memoria colectiva de Puebla, cada Navidad, como una herida que aún no termina de cerrar.

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